O belo novo Mazda CX 2024

Por Colin Ryan

O primeiro híbrido plug-in da Mazda possui AWD padrão e um estilo que o leva ao segmento de veículos de luxo.

Prós

Contras

O que há de novo?

O 2024 Mazda CX-90 PHEV pega o novo SUV médio de 3 fileiras da empresa e aumenta a eficiência com um sistema de transmissão híbrido plug-in. O preço começa em $ 47.445.

Sendo o primeiro híbrido plug-in da Mazda, o 2024 CX-90 PHEV SUV inova e define a direção que a maioria dos seus novos veículos seguirá. Um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) tem uma bateria maior do que um híbrido típico e geralmente um motor elétrico mais robusto.

O resultado é que um PHEV pode proporcionar desempenho e economia de combustível, com a capacidade de percorrer alguns quilómetros apenas com energia elétrica. (Neste caso, são 42 quilômetros.) Recarregue a bateria durante a noite (esse é o aspecto do plug-in), e essas viagens curtas durante a semana podem não precisar de gasolina alguma. No entanto, o CX-90 PHEV ainda pode ser um viajante.

A Mazda está a apostar mais no sector de luxo com cada novo veículo. Por exemplo, o painel do CX-90 tem costuras inspiradas na encadernação japonesa, que é mais parecida com a Lexus. O resto deste SUV segue um caminho semelhante.

A versão não híbrida do Mazda CX-90 2024 é analisada separadamente.

Saiba mais:O que é EV, BEV, HEV, PHEV? Aqui está o seu guia para tipos de carros elétricos

Preços do Mazda CX-90 PHEV 2024

O 2024 Mazda CX-90 PHEV custa a partir de US$ 47.445. Isso se aplica ao acabamento Preferred, que é mais alto do que o acabamento básico do CX-90 normal. Esta versão vem com tração integral de série, além de diversos recursos de segurança. O topo de linha Premium Plus custa cerca de US$ 57 mil.

2024 Mazda CX-90 PHEV preferido: $ 47.4452024 Mazda CX-90 PHEV Premium: $ 52.9002024 Mazda CX-90 PHEV Premium Plus: $ 56.950

Estes são os preços de varejo sugeridos pelo fabricante e não incluem a taxa de entrega da fábrica ao revendedor de US$ 1.375 (taxa de destino).

Existem muitos SUVs de médio porte de 3 fileiras, mas apenas alguns possuem sistemas de transmissão híbridos plug-in. O Kia Sorento Plug-in Hybrid começa em US$ 50 mil, e o Mitsubishi Outlander PHEV em US$ 40 mil (preços de 2023). Ambos são menores que o CX-90.

Antes de comprar um novo SUV híbrido de médio porte de 3 fileiras CX-90 PHEV, verifique o preço de compra da Kelley Blue Book Fair para saber quanto você deve pagar.

Leia: O 2023 Kia Sorento Hybrid oferece grande economia de combustível com muitos recursos de segurança e desempenho dinâmico

Novidades para 2024

Tudo no SUV CX-90 PHEV 2024 é novo – a plataforma, a transmissão híbrida plug-in e o interior. Esta é a variante com maior eficiência de combustível da nova linha 2024 CX-90, mas também tem potência substancial.

Dirigindo o Mazda CX-90 PHEV 2024

O CX-90 PHEV de 323 cavalos pode atingir 60 mph em 6,6 segundos. É tão rápido quanto o modelo CX-90 Turbo S de 6 cilindros e está entre os SUVs médios de 3 fileiras mais rápidos do mercado. E embora não ofereça o mesmo som doce do motor de 6 cilindros em linha padrão do CX-90 sob aceleração total, o híbrido não deixa de ter apelo auditivo.

Jogado com força em um canto, o CX-90 PHEV parece um Mazda deveria. Tal como o CX-90 padrão, a versão PHEV recebe Kinematic Posture Control, o que contribui para a excelente agilidade deste SUV de 3 filas. Este recurso aplica uma frenagem sutil na roda traseira interna ao fazer curvas em um ritmo mais entusiasmado, reduzindo o rolamento da carroceria.

De volta ao mundo real, porém, a experiência de direção do CX-90 PHEV é ótima. Não é tão responsivo quanto o CX-90 totalmente a gás ou mesmo alguns de seus concorrentes menos orientados para o desempenho. O Honda (7267.TO) Pilot e o Kia Telluride são mais satisfatórios como motoristas diários, por exemplo. Como seria de esperar e aceite, o primeiro motor híbrido plug-in da Mazda não é tão perfeito e refinado como alguns outros.

No entanto, o CX-90 PHEV pode percorrer 42 quilômetros apenas com eletricidade, algo que poucos outros SUVs de médio porte podem oferecer. No modo EV completo, o CX-90 PHEV leva você pela cidade de maneira excelente, se não tão rapidamente. Mas se você pisar no acelerador além do botão kick-down, o motor a gasolina de 2,5 litros e 4 cilindros será acionado automaticamente e virá correndo em seu socorro como um pai excessivamente preocupado.